小田急の車内で行われていたフィトンチッドによる消臭対策とは

大同メタル工業（DAIDO METAL）ダイベストDBB01 ブシュ DBB DBB1215 1個（直送品）

季節が冬から春へと移り、小田急で空調が動作している車両に乗る機会が増えてきました。これからは夏に向かって暑くなるばかりですが、同時に車内でにおい等を不快に感じる機会も多いのではないのでしょうか。最近は聞かなくなりましたが、かつて小田急ではフィトンチッドを ... もっと読む

ダイヤ変更後に小田急の運用数はどれぐらい減ったのか

2022年04月13日

2022年3月12日に行われたダイヤの変更後、運用数自体の削減が行われたとみられる小田急。使用する車両を少なくし、利用動向の変化による苦しい状況を乗り越えようとしていることがうかがえます。ダイヤ変更の前後において、小田急の運用数はどれぐらい減っているのでしょうか ... もっと読む

小田急の代々木上原駅付近はなぜ早期に複々線化ができたのか

2022年04月12日

東京メトロ千代田線との接続駅で、小田急の複々線の起点ともなっている代々木上原。代々木上原から先は登戸までが複々線区間となっており、多くの列車が終日に渡って行き交う光景が見られます。現在は見慣れた光景となった小田急の複々線ですが、最初に複々線となったのは代 ... もっと読む

小田急8000形全編成ガイド：8056F

2022年04月11日

1983年に営業運転を開始した小田急8000形。小田急8000形全編成ガイドでは、各編成ごとの特徴やデータをまとめています。8056Fの概要1984年度末に登場した4両で、2次車にあたる編成です。基本的な仕様は1次車と同様で、補助電源装置には登場当初からSIVが採用されています。80 ... もっと読む

商品仕様	メーカー	大同メタル工業	ブランド	大同メタル工業（DAIDO METAL）
	商品仕様1	●ミス・アライメントの許容能力に優れています。 ●環境にやさしい鉛フリー材料で、潤滑剤が全くいらない「完全無給油軸受」です。 ●含油POM材による良好な摺動特性に、金属材料の強度と寸法安定性を合わせ持ちます。 ●鋼裏金に銅-錫合金を多孔質に焼結し、ポリアセタール樹脂(POM)と親油性繊維および特殊充填剤と油をライニングしています。 ●高速・無潤滑での使用ができます。 ●高負荷能力を発揮します。 ●使用可能温度範囲が広範囲です。 ●低摩擦係数でスティック・スリップが起きません。 ●無潤滑下で低摩擦係数と耐摩耗特性を持ちます。	ブシュ寸法外径	14mm
	ブシュ寸法外径公差	+0.060/+0.030mm	ブシュ寸法長さ	15mm
	ブシュ寸法長さ公差	0/-0.3mm	ブシュ寸法内径	12mm
	ブシュ寸法肉厚	1.0mm	ブシュ寸法肉厚公差	-0.020/-0.060mm
	推奨相手寸法ハウジング内径	14mm	推奨相手寸法ハウジング内径公差	H7(+0.018/0)
	推奨相手寸法軸径	12mm	推奨相手寸法軸径公差	h7(0/-0.018)
	「ブシュ寸法外径」「推奨相手寸法ハウジング内径公差」「ブシュ寸法長さ」「販売単位」などの違いで全138商品あります。大同メタル工業 (DAIDO METAL) オイルレスブッシュ_5の全商品を見る
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